Η λειτουργία της αντλίας κενού αυτοκινήτου είναι η δημιουργία αρνητικής πίεσης και, ως εκ τούτου, η αύξηση της ισχύος πέδησης. Για οχήματα που κινούνται με κινητήρες ντίζελ, εγκαθίσταται μια αντλία κενού για να παρέχει πηγή κενού, καθώς ο κινητήρας διαθέτει CI ανάφλεξης με συμπίεση, έτσι ώστε το ίδιο επίπεδο πίεσης κενού να μην μπορεί να παρέχεται στην πολλαπλή εισαγωγής.
Η αρχή λειτουργίας της αντλίας κενού αυτοκινήτου, πρώτα απ 'όλα για αυτοκίνητα εξοπλισμένα με βενζινοκινητήρες, είναι ότι ο κινητήρας είναι γενικά τύπου ανάφλεξης, έτσι ώστε να μπορεί να δημιουργηθεί σχετικά υψηλή πίεση κενού στον κλάδο εισαγωγής. Αυτό μπορεί να παρέχει επαρκή πηγή κενού για το σύστημα πέδησης κενού, αλλά για οχήματα με κινητήρα ντίζελ, επειδή ο κινητήρας τους χρησιμοποιεί ανάφλεξη με συμπίεση, έτσι στον κλάδο εισαγωγής δεν είναι σε θέση να παρέχει το ίδιο επίπεδο πίεσης κενού, κάτι που απαιτεί τη χρήση αντλίας κενού που μπορεί να παρέχει πηγή κενού. Επιπλέον, υπάρχουν οχήματα που έχουν σχεδιαστεί για να πληρούν ορισμένες απαιτήσεις εκπομπών ρύπων και περιβάλλοντος για τα αυτοκίνητα και ο κινητήρας πρέπει επίσης να παρέχει επαρκή πηγή κενού για να διασφαλιστεί ότι το αυτοκίνητο μπορεί να λειτουργεί σωστά.
Η έξοδος της αντλίας κενού προέρχεται κυρίως από την πίεση που παράγεται από το σύστημα σερβομηχανισμού ισχύος, αλλά όταν δεν λειτουργεί σωστά, μπορεί ακόμα να οδηγηθεί από ανθρώπινη δύναμη στο υδραυλικό σύστημα, για να παίξει ρόλο στον ενισχυτή. Το σύστημα πέδησης κενού μπορεί επίσης να ονομαστεί σύστημα σερβομηχανισμού κενού. Το συνηθισμένο σύστημα πέδησης αυτοκινήτου, γενικά βασίζεται στην υδραυλική πίεση ως μέσο μετάδοσης και, στη συνέχεια, σε σύγκριση με το σύστημα πέδησης πεπιεσμένου αέρα που μπορεί να παρέχει ισχύ, είναι απαραίτητο να παρέχεται ένα σύστημα αντίστασης για να παρέχει βοήθεια στο φρενάρισμα του οδηγού.
Η αντλία κενού χρησιμοποιεί κυρίως το κενό που παράγεται από τον κινητήρα κατά την εργασία για να παρέχει επαρκή βοήθεια στον οδηγό κατά την εφαρμογή των φρένων, έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί να εφαρμόζει τα φρένα πιο ελαφρά και γρήγορα, αλλά μόλις η αντλία κενού υποστεί ζημιά, δεν παρέχει κάποια βοήθεια, επομένως κατά την εφαρμογή των φρένων θα αισθάνεται βαρύτερη και η επίδραση των φρένων θα μειωθεί επίσης και μερικές φορές θα αποτύχει ακόμη και, πράγμα που σημαίνει ότι η αντλία κενού έχει υποστεί ζημιά. Αυτό σημαίνει ότι η αντλία κενού έχει υποστεί ζημιά.
Ώρα δημοσίευσης: 18 Ιουνίου 2022
